Jeppaksen seisake

Jeppaksen seisake oli seisake Rantaradalla. Se sijaitsi Överbyn kylässä Kirkkonummen länsilaidalla noin kahden kilometrin päässä Kirkkonummen rautatieasemasta.

Tyriksen seisake

Tyriksen seisake oli seisake Rantaradalla. Se sijaitsi Solbergin kylässä Inkoon itälaidalla noin 11 kilometrin päässä Inkoon rautatieasemasta

Viiman seisake

Viiman seisake oli seisake Rantaradalla. Se sijaitsi Siuntiossa lähellä Sjundbyn kartanoa, noin kahden kilometrin päässä Siuntion rautatieasemasta

Ruuvikytkin

Ruuvikytkin on eurooppalainen rautatiekaluston standardikytkin. Kytkin on manuaalinen, eli se pitää kytkeä ja irrottaa käsin. Kytkin on laajassa käytössä kaikkialla Euroopassa, myös Suomessa

Tve2

Tve2 on Valtionrautateiden antama tyyppimerkintä pienveturille, joita insinööritoimisto Saalasti toimitti Valtionrautateille vuosina 1962–1964. Vetureita valmistettiin Turengin sokeritehtaalla kaikkiaan 8 kappaletta. Ne olivat valmistajan mallia

EMD SD40

EMD SD40 ja siitä kehitetyt EMD SD40-2 ja EMD SD40T-2 ovat General Motors Electro-Motive Division (EMD) valmistamia dieselvetureita. Ne olivat EMD:n ensimmäiset 3 000 hevosvoiman tehon saavuttaneet dieselveturit. Veturit ovat road switcher -tyyppisiä

Move90

Move90 on Valmetin valmistama teollisuusveturimalli. Niitä valmistettiin kaksi kappaletta vuosina 1966–1967. Veturi muistuttaa ulkomuodoltaan hyvin suuresti Dv12-veturia, ja myös tekniikan osalta molemmissa vetureissa on käytetty pitkälti samoja

SA-3 (kytkin)

SA-3 on rautatiekalustossa käytettävä automaattikytkin. Kytkin pohjautuu amerikkalaiseen Willison-kytkimeen ja on yhteensopiva sen kanssa. Se otettiin käyttöön alun perin Neuvostoliitossa vuonna 1957. Kytkin onkin laajassa käytössä pääosin

Otso4

Otso4 on Saalastin valmistama Otso-tuoteperheeseen kuuluva veturityyppi, jota valmistettiin kymmenen kappaletta teollisuuslaitosten käyttöön vuosina 1974–1989. Saalasti suunnitteli uuden veturin ja siihen oman hydraulisesti ohjatun suunnanvaihto- ja

EMD DDA40X

EMD DDA40X on dieselveturi, joita silloinen General Motors Electro-Motive Division eli EMD rakensi Union Pacific Railroadille kaikkiaan 47 kappaletta. Veturit valmistuivat vuosina 1969-1971 ja saivat numerot UP 6900 - UP 6947

Nukketeatteri Vihreä Omena

Nukketeatteri Vihreä Omena oli suomalainen nukketeatteri. Teatteri perustettiin Helsingissä 1971, ja sen toiminta päättyi joulukuussa 2004 taloudellisiin vaikeuksiin. Teatterin taiteellinen johtaja oli 1975–1995 Sirppa Sivori-Asp. Näyttelijä Petra