Siilipuolustus
Siilipuolustus tai hedgehog on shakissa käytettävä mustan puolustusasema, johon voidaan päätyä useista avauksista. Tyypillisesti asemaan päädytään englantilaisesta pelistä, mutta asemaan on mahdollista saapua myös sisilialaisen puolustuksen kautta.
- Sisilialainen puolustus, Grand Prix -hyökkäys
- Grand Prix -hyökkäys on sisilialaisen puolustuksen muunnelma, jossa valkea pelaa siirron f4. Avausta kutsutaan myös nimellä McDonnelin hyökkäys 1800-luvulla eläneen Alexander McDonnellin mukaan. Muunnelma kuuluu anti-sisilialaisiin muunnelmiin, ja
- Alapinin avaus
- Alapinin avaus on shakkiavaus, joka alkaa siirroilla:1.e4 e5 2
- Torre-hyökkäys
- Torre-hyökkäys on shakkiavaus, joka alkaa yleensä siirroilla1.d4 Rf6 2.Rf3 d5 3
- Albino
- Albino tarkoittaa tehtäväshakissa ongelmaa, jossa valkean sotilas on alussa aloitusruudussaan ja tekee ratkaisussa tai houkutuksissa jokaisen neljästä mahdollisesta siirrostaan: etenemisen yhden tai kahden askeleen verran ja lyönnit molemmille
- Semi-slaavilainen puolustus
- Semi-slaavilainen puolustus on torjutun kuningatargambiitin muunnelma, jota kuvaavat siirrot1.d4 d5 2.c4 c6 3.Rc3 Rf6 4.Rf3
- Kivimuurihyökkäys
- Kivimuurihyökkäys on shakkiavaus ja systeemi valkealle pelaajalle. Systeemiin kuuluvat valkean siirrot d4, e3, f4 ja c3. Usein valkea pelaa vielä siirron 5.Ld3. Siirtojen järjestys voi vaihdella
- Collen systeemi
- Collen systeemi on shakkiavaussysteemi valkealle. Systeemi on saanut nimensä Edgard Collelta, joka käytti sitä. Collen jälkeen systeemiin erikoistui George Koltanowski. Systeemiä kuvaavat siirrot d4, e3, Rgf3, Ld3, 0-0, Te1, c3, Rbd2. Näillä valkea
- B. Hallegua
- B. Hallegua oli turkkilainen shakinpelaaja
- Karpov-lähetti
- Karpov-lähetiksi kutsutaan lähettiä, jonka valkea on palauttanut ruutuun f1 linnoitettuaan ja siirrettyään torninsa e-linjalle. Nimitys tulee shakin monikertaisen maailmanmestarin Anatoli Karpovin sukunimestä
- S/S Koli
- S/S Koli oli suomalainen vuonna 1902 rakennettu matkustajahöyrylaiva, joka liikennöi aluksi Pielisellä ja Saimaalla ja sen jälkeen Turun saariston reiteillä sekä Selkämeren ja Suomenlahden rannikkolinjoilla. Laiva muutettiin vuonna 1932